近期，国内插电混动乘用车市场表现抢眼，尤其是7月第3周（覆盖7月14日至20日），市场活力进一步显现。据统计，当周销量排名前五十的插电混动车型总销量攀升至53462辆，与前一周的48702辆相比，实现了9.8%的显著环比增长。
比亚迪品牌在这一领域持续展现其霸主地位，前七名销量榜单被其插混车型全面占据。其中，秦PLUS尽管环比略有下滑，但仍以4425辆的佳绩稳坐冠军宝座。海豹06新能源势头强劲，销量攀升至3816辆，位居次席，显示出强劲的市场竞争力。秦L DM-i同样不甘示弱，以3608辆的销量紧随其后，排在第三位。
宋pro新能源和宋L DM-i分别以2725辆和2580辆的销量占据第四和第五名，两者销量均呈上升态势，市场认可度持续提高。宋PLUS新能源和海豹05 DM-i也分别以超过2000辆的销量位列第六和第七，保持了良好的增长势头。
长安启源Q07本周表现同样亮眼，以1848辆的销量跃居第八名，实现了较大幅度的销量增长。魏牌高山和银河星舰7 EM-i分别以1737辆和1724辆的销量排在第九和第十位，其中魏牌高山排名上升明显。
银河星耀8、领克900、岚图梦想家、腾势D9和唐新能源等车型销量稳定，依次占据第11至第15名的位置。这些车型销量均在1200辆以上，显示出稳定的市场需求和良好的用户基础。
别克GL8新能源、银河L6、哈弗猛龙新能源、比亚迪汉 DM-i和风云T9等车型销量处于中等水平，排名第16至第20位。这些车型销量在938辆至1132辆之间，虽然未能进入销量前十，但仍保持着一定的市场竞争力。
在销量榜单的后半部分，风云A9L、领克08 EM-P、银河L7、豹5、魏牌蓝山、哈弗枭龙MAX等车型销量均超过600辆，排名第21至第26位。这些车型虽然销量相对较低，但展现出一定的市场潜力和增长空间。
捷途山海T2、捷途山海T1、坦克400新能源、坦克500新能源、长安UNI-Z新能源和坦克300新能源等车型销量在500至600辆之间，排名第27至第32位。这些车型销量相对稳定，显示出一定的市场接受度。
在销量榜单的尾部，海豹07 DM-i、唐L、海狮05 DM-i、领克07 EM-P、腾势N9和荣威D7等车型销量在300至500辆之间，排名第33至第39位。尽管销量不高，但这些车型仍在积极寻找市场突破口。
最后，排名第40至第50位的车型销量均在350辆以下，包括豹8、夏、蓝电E5、传祺E8新能源、风云T8、驱逐舰05、银河A7、长安启源Q05、传祺向往S7、五菱星光S和风云A8等。这些车型中既有新面孔，也有长期在售的车型，它们正通过各种策略努力提升市场份额。
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